膜結構車棚膜材也是有等級劃分，你知道膜結構車棚膜材的等級劃分為幾個等級嗎？今天，太格空間膜小編就膜結構車棚建筑材料劃分詳細談一下自己的相關行業經驗和看法，了解它，有助于你對以后有膜結構車棚的膜材，會有更深入的了解。膜結構車棚是一種建筑與結構結合的結構體系，是采用高強度柔性薄膜材料與輔助結構通過一定方式使其內部產生一定的預張應力，并形成應力控制下的某種空間形狀，作為覆蓋結構或建筑物主體，并具有足夠剛度以抵抗外部荷載作用的一種窄間結構類型。膜結構車棚膜材料具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，節約能源；夜間彩燈透射可形成絢爛的景觀。而且，膜結構能夠拆卸，易于搬遷，特別是在建造短期應用的大跨度建筑時，更為經濟。
A類比較好。直接制備了乙烯-四氟乙烯共聚物（etfe）原料。
第二，玻璃纖維織物以聚四氟乙烯(PTFE)為基材；
B類：玻纖PVC
薄膜材料的開發和應用較早，在玻璃纖維織物的經紗和緯紗的交點上的PVC涂層的厚度不小于0.2mm，一般涂層厚度不太厚，無法滿足使用要求。為了提高PVC抗老化性能，在涂層中經常添加一些光、熱穩定劑和淺色透明產品，并加入一定量的紫外線吸收劑，通常在深色產品中加入炭黑作為穩定劑。另外，PVC的表面處理方法有很多，可以在PVC上層壓非常薄的金屬膜或噴霧鋁霧，并使用云母或石英來防止表面粘附和染色。
玻纖有機硅樹脂
有機硅樹脂具有在高溫下，防水劑，抗氧化特性，具有高的抗張強度和彈性模量中，除了具有良好的透光性膜性優異。 US歐文思柯寧Vestar膜上使用由這樣的小膜應用的這樣的樹脂被覆玻璃纖維布的開發，制造商較少。
C類，隨后由PVC涂覆的織物作為基礎材料的纖維，聚酯（PET）襯底包覆織物是由PVC制成。通過涂層材料，聚偏氟乙烯（PVDF），聚氟乙烯（PVF），聚氯乙烯（PVC），聚氨酯（PU），橡膠等，其壽命劃分由于不同的表面涂層而異，一般可達12--50年。
C類：PTFE膜材
聚四氟乙烯薄膜是一種在超細玻璃纖維織物上涂覆聚四氟乙烯樹脂的材料。這種膜材料具有良好的焊接性能、優良的抗紫外線、抗老化和阻燃性能。此外，它的防污自潔性能優于所有建筑膜，但其柔韌性差，施工難度大，成本驚人。在蓋革公司的領導下，美國杜邦公司、康寧玻璃纖維公司、貝爾德建筑公司和化纖織造公司共同開發永久膜。其加工方法是將玻璃纖維織物放入聚四氟乙烯中多次快速熔化，使織物兩側具有均勻的聚四氟乙烯涂層，永久性聚四氟乙烯薄膜正式誕生。從那時起，永久膜結構在美國開始流行，許多學者對膜結構進行了深入的研究。經過20年的跟蹤測試，膜的力學性能和化學穩定性僅下降了20%～30%。膜的顏色幾乎沒有變化。膜表面光滑有彈性。大氣中的塵埃和化學微粒極難粘附和穿透。雨水沖洗后的建筑膜能恢復其原有的清潔表面和透明性，足以顯示聚四氟乙烯膜的強大生命力。市場前景廣闊。這種膜在國外的開發和應用已經相當成熟，德國的mehler公司、verseidag公司、日本的taiyoko-gyo公司、美國的中興化學工廠公司、沙特阿拉伯的obeikan公司等許多廠家都在開發應用。
