停車結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計(jì)時有一些基本常識，我們應(yīng)該注意，這樣才能是一個簡單實(shí)用而且行之有效的想法。有一個良好的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，是保證膜結(jié)構(gòu)建筑優(yōu)質(zhì)工程的前提，沒有一個良好的設(shè)計(jì)方案，或者設(shè)計(jì)方案不合理，很難保證一個優(yōu)質(zhì)的膜結(jié)構(gòu)工程的實(shí)現(xiàn)，因此上，這個前期的設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)。當(dāng)然，在這個膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程也會有一些特別需要注意的事項(xiàng)，小編在此給諸位聊聊關(guān)于膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要事項(xiàng)的相關(guān)問題。

        膜結(jié)構(gòu)工程它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合，給人耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。膜結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)烈的時代感和代表性，是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工、材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體的多學(xué)科交叉應(yīng)用工程，具有很高的技術(shù)含量和藝術(shù)感染力，其曲面可以隨建筑師的設(shè)計(jì)需要任意變化。膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好，可以不需要內(nèi)部支承，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實(shí)現(xiàn)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。

1、使用基于概率論，使用部分系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式計(jì)算的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法的膜結(jié)構(gòu)。

2、膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、當(dāng)?shù)刈匀粭l件和膜材料的耐久性等進(jìn)行選擇。

3、膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)荷載、軸承條件、制造工藝、施工條件等特殊情況進(jìn)行。

4、該膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)包括形狀內(nèi)容設(shè)計(jì)，負(fù)載分析，切割設(shè)計(jì)，組件的設(shè)計(jì)，所述支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

5、在考慮施工工藝的基礎(chǔ)上，將膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計(jì)、荷載分析和裁剪設(shè)計(jì)結(jié)合起來。

6、.膜材料只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。

7、最大主應(yīng)力薄膜表面應(yīng)小于該膜的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，長期載荷的作用下，所述最小主應(yīng)力應(yīng)維持大于或等于其原始形狀平衡應(yīng)力值。

8、膜結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)應(yīng)考慮膜材料的松弛、蠕變和老化。

9、設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)時，應(yīng)考慮更換膜材料對整體結(jié)構(gòu)的影響。

10、當(dāng)膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)以破壞細(xì)胞膜，支撐結(jié)構(gòu)仍然應(yīng)保持其強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。