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              張拉膜結構工程施工安裝有哪些注意事項

              發布時間:2019-12-18 11:55來源:太格空間膜官網人氣:

                 膜結構車棚布怎么施工安裝?太格空間膜小編來為你詳細解答。膜結構車棚是一種新型的建筑,隨著社會的發展,廣泛應用于各大公共場所,基本可以說是隨處可見。隨著都市的發展,膜結構車棚也變得尤為重要。很多人都想了解膜結構車棚布到底怎么施工安裝的?今天萬豪就為大家分享膜結構車棚布的施工安裝方法。

               
              三個人在安裝膜結構停車棚
               
               
                首先,我們應該注意的點是膜結構車棚布的安裝應連續,當無法連續一次性完成安裝作業時應采取可靠臨時固定措施,以便抵抗施工期間可能發生的強風,同時還要注意張拉膜面不積水。

                     張拉膜結構設計的注意事項:


                1、從工程設計的角度膜結構、膜結構設計的整個過程的基礎上,還應該形狀設計、組件設計、細節設計、連接設計、剪裁設計和施工工藝的每一步是非常重要的。
               
                2、需要員工仔細操作,這樣才可以很好的保證膜結構工程的正常實施
               
                3、其實早期的設計是非常重要的,尤其是膜結構工程實施的可行性、設計成本問題,需要經過仔細的研究和考慮,以確保項目的正常實施。
               
                其次我們應該知道張拉膜結構車棚布施工安裝的重點在于實現張拉膜和鋼結構支撐系統的協同工作,張拉膜是在支撐結構的拉力和自身重力的作用下繃緊,形成曲面。
                     
                     張拉膜結構施工的注意事項:

                1、必須確保同一條直線邊界的工作點,對于其他剛性邊界,由于組件本身有一定規模的空間根據實際情況改變工作點或保持膜的工作點不變,
               
                2、膜材料的利用率,生產工作等等。都必須符合計算模型。場拼接縫處理不容易泄漏,所以一般在現場的脊關節更合適。3、在現場拼接,必須注意細節,保證膜結構工程不會泄漏、這也是增強用戶體驗必須做的工作。
               
                4、另一個是在膜結構工程使用一段時間后,有專業人員維護工作、所以可以大大延長膜結構的使用壽命。
               
                5、膜材料與硬邊界連接點,應該考慮特別補償值,為了方便安裝。
               
                6、膜的寬度為充分利用膜材料,考慮邊界搭接長度、預應力擴展等因素補償邊界,減少隔膜將試圖接近膜材料的寬度,以提高膜材料的利用率。真正好的膜材料價格非常高,所以如果我們可以大大提高膜材料的利用率,將大大節省用戶的使用成本。


              張拉膜膜結構施工現場
               
               
                然后我們再開始進行膜結構車棚布的施工安裝。膜結構車棚膜體安裝包括膜體展開、連接固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。
               
                1、展開膜結構車棚的膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動。
               
                  2、膜面展開前應首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2m,根據膜結構的跨度大小,調整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對一次性吊裝到位的膜體,也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
               
                3、目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法,是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工過程中,該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離,確保膜面的傳力均勻。
               
                4、膜結構車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位。若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工準備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊,第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片,每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后,再在空中將各個作業塊連接到一起,其優越性相當明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。
               
                5、張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環節,施工項目能否取得效果,取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時,預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界,可通過調整撐桿的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中,膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值,控制張拉速度,并根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力,逐步張拉達到設計值;也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄,對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。
               
                我們在安裝張拉膜結構車棚布時一定要注意,膜結構單元安全吊裝的工作環境要嚴格控制,同時滿足以下幾點:風力小于三級,氣溫高于4℃,現場可能傷及張拉膜的物件已采取防護措施,現場可能污染張拉膜的物件已清除,這樣才會延長張拉膜結構車棚的使用壽命。
               
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